A Learning Place For Everyone
Browsing Category

ট্রান্সমিশন লাইন

কনস্ট্যান্ট ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন সুবিধা এবং অসুবিধা

কনস্ট্যান্ট ভোল্টেজ ট্রান্সমিশনের জন্য সিনক্রোনাস মোটরগুলোকে স্পেশালি ডিজাইন করা হয়, যাকে সিনক্রোনাস ফেজ মডিফায়ার বলা হয়।

দীর্ঘ পরিবহন লাইনের লাইন ধ্রুবকের প্রভাব

শর্ট ট্রান্সমিশন লাইন হিসাবের সময় রেজিস্ট্যান্স, ইন্ডাকট্যান্স, শান্ট অ্যাডমিট্যান্স নগণ্য ধরা হয়। ক্যাপাসিট্যান্স এর প্রভাব যে লাইনে ধরতে হয় তা হলো মিডিয়াম ও লং ট্রান্সমিশন লাইন।

রিগোরাস পদ্ধতিতে দীর্ঘ পরিবহন লাইনের বিশ্লেষণ

রিগোরাস পদ্ধতিতে নিচের চিত্রতে সমভাবে বন্টিত ইম্পিডেন্স এবং শান্ট অ্যাডমিট্যান্স সম্বলিত তিন ফেজ লাইনের এক ফেজ ও নিউট্রাল কানেকশন দেখানো হয়েছে। রিগোরাস পদ্ধতিতে দীর্ঘ পরিবহন লাইনের বিশ্লেষণ দেখার আগে দীর্ঘ পরিবহন লাইনের লাইন ধ্রুবকের…

মিডিয়াম ট্রান্সমিশন লাইনে নমিনাল ‘T’ পদ্ধতিতে ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সমীকরণ

যে পদ্ধতিতে মিডিয়াম ট্রান্সমিশন লাইনের মোট রেজিস্ট্যান্স ও ক্যাপাসিট্যান্সকে অর্ধেক হিসাবে সরবরাহ প্রান্তে ও বাকি অর্ধেক গ্রহণ প্রান্তে দেখানো হয়। এছাড়াও লাইনের মোট ক্যাপাসিট্যান্স একত্রীভূত অবস্থায় লাইনের মাঝখানে বিবেচনা করা হয়। তাকে…

ট্রান্সমিশন লাইনের প্রান্তিক ক্যাপাসিটর পদ্ধতিতে ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সমীকরণ

মধ্যম পরিবহন লাইন সমস্ত ধ্রুবক দ্বারায় প্রভাবিত হয়। কাজেই এই ধরনের লাইন ক্যালকুলেশনের সময় রেজিস্ট্যান্স, ইন্ডাকট্যান্স ও ক্যাপাসিট্যান্স সমানভাবে বিবেচিত হয়। ‍সাধারণত ৩টি পদ্ধতিতে মধ্যম পরিবহন লাইন বা মিডিয়াম ট্রান্সমিশন লাইন ক্যালকুলেশন…

মিডিয়াম ট্রান্সমিশন লাইনের ধ্রুবকগুলো কি এবং এর প্রভাবসমূহ?

ট্রান্সমিশন লাইনের ধ্রুবক হল; রেজিস্ট্যান্স, ইন্ডাকট্যান্স ও ক্যাপাসিট্যান্স। মধ্যম পরিবহন লাইনের সবগুলো লাইনেই ধ্রুবক বিবেচনা করা হয়। অর্থাৎ লাইনের রেজিস্ট্যান্স ও ইন্ডাকট্যান্স-এর সঙ্গে সঙ্গে ক্যাপাসিট্যান্সকেও বিবেচনা করা হয়ে থাকে।

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More