দীর্ঘ পরিবহন লাইনের দৈর্ঘ্য ১৫০ কিলোমিটারের ঊর্ধ্বে এবং পরিবহন ভোল্টেজ (> ১০০ কিলোভোল্ট) ১০০ কেভির উর্ধ্বে হয় এবং এক্ষেত্রে লাইন ক্যালকুলেশনের সময় মনে করা হয়, সমবণ্টনকৃত ক্যাপাসিট্যান্সগুলো লাইনের এক বা একাধিক পয়েন্টে কেন্দ্রীভূত নয়, বরং লাইনের সর্বত্র সুষমভাবে বিভাজিত।
শর্ট ট্রান্সমিশন লাইন হিসাবের সময় রেজিস্ট্যান্স, ইন্ডাকট্যান্স, শান্ট অ্যাডমিট্যান্স নগণ্য ধরা হয়। ক্যাপাসিট্যান্স এর প্রভাব যে লাইনে ধরতে হয় তা হলো মিডিয়াম ও লং ট্রান্সমিশন লাইন।
দীর্ঘ পরিবহন লাইনের লাইন ধ্রুবকের প্রভাবসমূহ
আমরা জানি যে, পরিবহন লাইনের লাইন কনস্ট্যান্ট সম্পূর্ণ লাইনের উপর সমভাবে বণ্টিত হয়। অবশ্য শর্ট ও মিডিয়াম লাইন হিসাবের ক্ষেত্রে রিজোনেবল অ্যাকুরেসি পাওয়ার জন্য এই ধ্রুবকগুলোকে নগণ্য বিবেচনা করা হয়। দীর্ঘ লাইনের ক্ষেত্রেও যদি আমরা এটা বিবেচনা না করি, তবে লাইনের পারফরমেন্স হিসাবের ক্ষেত্রে মারাত্মক ভুল হবে। তাই হিসাবের শুদ্ধতার জন্য এই ধ্রুবতকে সম্পূর্ণ লাইনের উপর সমভাবে বণ্টিত হিসাবে ধরা হয়। এ সকল লাইনের ম্যাথমেটিক্যালি সমস্যা সমাধানের জন্য রিগোরাস পদ্ধতির সাহায্য নেয়া হয়।
ফেজ-নিউট্রালের উপর ভিত্তি করে উপরের চিত্রে ৩-ফেজ দীর্ঘ ট্রান্সমিশন লাইনের ইকুইভ্যালেন্ট সার্কিট দেখানো হলো। সমগ্র লাইনের দৈর্ঘ্যকে n সংখ্যক সেকশনে ভাগ করা হয়েছে। সমগ্র লাইনের প্রত্যেক সেকশনের লাইন কনস্ট্যান্ট – frac{1}{n} তম হিসাবে ধরা হয়। দীর্ঘ পরিবহন লাইনের লাইন ধ্রুবকের প্রভাব নিচে আলোচনা করা হলো-
১। প্রকৃতপক্ষে সমগ্র পাইনের লাইন কনস্ট্যান্ট সমভাবে বন্টিত হয়।
২। রেজিস্ট্যান্স এবং ইন্ডাকটিভ রিয়্যাকট্যান্স হলো সিরিজ এলিমেন্ট।
৩। লিকেজ সাসসেপট্যান্স (B) এবং লিকেজ কন্ডাকট্যান্সগুলো (G) হলো শান্ট এলিমেন্ট। লিকেজ সাসসেপট্যান্স হলো লাইন এবং নিউট্রালের মধ্যে বিদ্যমান ক্যাপাসিট্যান্স লিকেজ কন্ডাকট্যান্স হলো ইন্সুলেটরের মধ্য দিয়ে লিকেজ কারেন্ট প্রবাহের ফলে যে পাওয়ার অপচয় হয় সেটা অথবা, কন্ডাকটরগুলোর মধ্যে যে করোনা ইফেক্ট সংঘটিত হয় তাই। উক্ত দুটি এলিমেন্টের শান্ট অ্যাডমিন্ট্যান্স = sqrt{G^2+B^2}
৪। লাইনে লিকেজ কারেন্ট প্রবাহিত হতে হতে প্রেরণ প্রান্তে শান্ট অ্যাডমিট্যান্স ম্যাক্সিমাম হয় এবং ধীরে ধীরে কমতে কমতে গ্রহণ প্রান্তের নিকটে কোনো এক বিন্দুতে এর মান শূন্য হয়।
এই ছিল দীর্ঘ পরিবহন লাইনের লাইন ধ্রুবকের প্রভাবসমূহ। আরও পড়ুন, মিডিয়াম বা মধ্যম পরিবহন লাইনের লাইন ধ্রুবকের প্রভাবসমূহ
- ট্রান্সমিশন লাইনের প্রান্তিক ক্যাপাসিটর পদ্ধতিতে ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সমীকরণ
- মিডিয়াম ট্রান্সমিশন লাইনে নমিনাল ‘T’ পদ্ধতিতে ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সমীকরণ
- ট্রান্সডিউসার ও সেন্সর অর্থ কী? কাকে বলে?
প্রায়সই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন ও উত্তর
দীর্ঘ পরিবহন লাইন কাকে বলে?
যখন পরিবহন লাইনের দৈর্ঘ্য ১৫০ কি.মি এর অধিক এবং ভোল্টেজ ১০০ kV-এর অধিক হয়, তখন উক্ত লাইনকে দীর্ঘ পরিবহন পাইন বা Long transmission line বলে।
ক্যারেক্টার কনস্ট্যান্ট (Character constant) কাকে বলে?
ট্রান্সমিশন লাইনে (Rigorous method) ক্যালকুলেশন ব্যবহৃত Z ও Y এর অনুপাতের বর্ণমূল একটি জটিল ধ্রুবরাশি, একে ক্যারেক্টার কনস্ট্যান্ট (Character constant) বলে।
দীর্ঘ পরিবহন লাইন বিশ্লেষণে কোন পদ্ধতি বেশি কার্যকর?
দীর্ঘ পরিবহন লাইন বিশ্লেষণে রিগোরাস পদ্ধতি বেশি কার্যকর? ।
দীর্ঘ ট্রান্সমিশন লাইনের ভোল্টেজ কত?
দীর্ঘ ট্রান্সমিশন লাইনের দৈর্ঘ্য ১৫০ কিমি-এর অধিক এবং ১০০ KV-এর অধিক হতে হবে।
রেজিস্ট্যান্স এবং ইন্ডাকটিভ রিয়্যাকট্যান্স কোন ধরনের উপাদান?
রেজিস্ট্যান্স এবং ইন্ডাকটিভ রিয়্যাকট্যান্স সিরিজ উপাদান।
সমগ্র লাইনের লাইন কনস্ট্যান্ট কীভাবে বন্টিত হয়?
সমগ্র লাইনের লাইন কনস্ট্যান্ট সমভাবে বন্টিত হয়।
দীর্ঘ পরিবহন লাইন কনস্ট্যান্টগুলোর মাঝে সিরিজ ও শান্ট এলিমেন্টগুলো চিহ্নিত কর?
দীর্ঘ পরিবহন লাইনের কনস্ট্যান্টসমূহ-
(ক) সিরিল এলিমেন্ট – রেজিস্ট্যান্স, ইন্ডাকটিভ রিয়্যাকট্যান্স
(খ) শাল্ট এলিমেন্ট – লিকেজ সাসসেপট্যান্স, লিকেজ কন্ডাকট্যান্স।
দীর্ঘ পরিবহন লাইনের কনস্ট্যান্টগুলোর নাম কি?
দীর্ঘ পরিবহন লাইনের কনস্ট্যান্টগুলো হলো।
(ক) সিরিজ রেজিস্ট্যান্স
(খ) সিরিজ ইন্ডাকটিভ রিয়্যাকট্যান্স
(গ) শান্ট লিকেজ সাসসেপট্যান্স এবং
(ঘ) শান্ট লিকেজ কন্ডাকট্যান্স ।
পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমে কনস্ট্যান্ট ভোল্টেজ সাপ্লাইয়ের সুবিধাগুলো কি?
কনস্ট্যান্ট ভোল্টেজ সাপ্লাইয়ের সুবিধাগুলো নিচে দেওয়া হলো-
১। সকল লোডে একই ভোল্টেজ পাওয়া যায়।
২।লোভের মান বৃদ্ধিতে পাওয়ার ফ্যাক্টরের মান বৃদ্ধি পায় ।
৩। বর্ধিত পাওয়ার পরিবহন সম্ভব।
8। লাইনে উচ্চ টার্মিনাল রিয়াকিট্যান্স ব্যবহার করে ভালো প্রটেকশন পাওয়া যায়।
পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমে কনস্ট্যান্ট ভোল্টেজ সাপ্লাইয়ের অসুবিধাগুলো কি?
পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমে কনস্ট্যান্ট ভোল্টেজ সাপ্লাইয়ের সুবিধাগুলো নিচে দেওয়া হলো-
১। সিস্টেমের শর্ট সার্কিট কারেন্ট বৃদ্ধি পায়।
২। গ্রহণ প্রান্তে সংযুক্ত সিনক্রোনাস মোটর কাজ করতে অসমর্থ হলে সরবরাহের বিঘ্নতা সৃষ্টির ঝুঁকি বেড়ে যায়।
৩। ত্রুটিপূর্ণ লাইনের ক্ষেত্রে লাইন সংরক্ষণ কমে যায়।
ট্রান্সমিশন লাইনে ভোল্টেজ স্থির রাখতে কী কী ব্যবস্থা গ্রহণ করা যায়?
পরিবহন লাইনে ভোল্টেজ স্থির রাখার উপায়সমূহ নিচে দেওয়া হলো-
(1) Booster Transformers.
(ii) By Excitation Control
(iii) Moving Coil Regulators,
(iv) Auto Transformer Top Changing.
(vi) By Synchronous Condenser.
(v) Induction Regulators.
দীর্ঘ পরিবহন লাইনের ধ্রুবকসমূহের প্রভাব কীভাবে বিবেচনা করা হয়?
ধ্রুবকসমূহের প্রভাব নিম্নলিখিতভাবে বিবেচিত হয়-
(ক) Resistance
(খ) সিরিজ উপাদান হিসাবে Inductance
(গ) শান্ট উপাদান হিসাবে Leakage conductance এবং
(ঘ) Capacitive Susceptance.